Det er en sterk kontrast mellom livet til en gjennomsnittlig borger og livet til en kongelig. Å kjøre buss mot en ekstravagant kortesje, spise hurtigmat versus utsøkt gourmetmat, eller knipe pennies kontra tilgang til Sovereign Grant – dette er bare eksempler som fremhever de to vidt forskjellige livsstilene.

Selv om kongelige kan ha tilgang til overdådige fasiliteter, miskrediterer det selvfølgelig ikke deres harde arbeid. Kongefamilien får ofte i oppgave utallige timer med veldedighetsarbeid og utallige offentlige opptredener, der de til enhver tid må sette sin beste fot frem. Men uansett slikt, vil du sjelden fange en kongelig bruddkode.

Selvfølgelig ville avdøde prinsesse Diana gjøre det bak lukkede dører når hun og sønnene prins William og prins Harry « ville nappe til McDonald’s for en Big Mac og pommes frites før de kom tilbake for å se ‘Blind Date' » som en kongelig butler husket til The Speil (via Hello!). Nå, flere tiår etter hennes død, følger eksmannen prins Charles etter i sine handlinger av … normalitet!

Prins Charles kjørte toget og besøkte en lokal kafé

Lukten av nytraktet kaffe, en fint ristet bagel og stanken av offentlig transport – det er de små tingene i livet som betyr noe. Den 9. november fikk prins Charles oppleve et liv med relativ normalitet da han ble sett på t-banen rundt Newcastle og South Shields.

Den dagen delte Clarence Houses offisielle Instagram en karusell med bilder som viser Charles som kjører t-banen for å markere «40-årsjubileet for @My_Metro, Nexus Tyne and Wear Metro-systemet». I feiringen bemerket Clarence House videre at « Prinsen tok en metroreise til Haymarket Station » og « møtte også @LNER-ansatte som gjorde en strålende jobb med å holde tognettverket i gang jevnt gjennom pandemien. » Ifølge Royal Central hilste Charles også på gjester på den lokale kaffebaren Costa. « Det var en hyggelig overraskelse å se ham. Vi så akkurat hele politiet samle seg, og folk sa at det enten ville være Boris [Johnson] eller Charles, » sa kunden Ashley Leigh.

Charles som kjører t-banen kommer bare fire tiår etter at hans mor, dronning Elizabeth, « offisielt åpnet Tyne and Wear Metro den 6. november 1981 » (som beskrevet på Clarence House Instagram). Jernbanens åpning falt også sammen med åpningen av Metro-broen, der generaldirektør David Howard uttalte den gang: « Vi brukte 4000 tonn stål for å bygge broen … [which was] antas å være den lengste av sin type i Europa » (via Chronicle Live).

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Vennligst skriv inn din kommentar!
Vennligst skriv inn navnet ditt her